技术支持

昵称：fwlemon 单位：个人用户来源：地址:朝阳区邮编:100024 时间：2009-12-25

您好！软件我试用完后邮回贵公司了，忘查收！希望贵公司铁路方面的模块出来后能第一时间试用，谢谢！

你好！今天已经收到你寄回的试用软件锁了。感谢您对纬地软件的支持，纬地专门针对铁路及轨道设计系统的完善版本将会按照我们的研发计划继续进行，新版本发布后欢迎继续试用。

昵称：liusongtao1 单位：个人用户来源：地址:合肥市经济开发区格林硅谷邮编:230000 时间：2009-12-25

你好：清表的厚度在哪里设置，如果在控制参数里面修改，但需要设置宽度，如果设置宽度了，是不是挖方的路段也需要清表？

你好！请你留言时注意留下你的单位名称等信息，便于更好地解决你的问题。清表厚度以及增加的宽度都是可以在控制参数中进行分段设置。挖方路段一般是不需要进行清表处理的，所以系统默认是对填方段落进行清表。有关清表设置的说明详见纬地道路系统教程中的相关内容。

昵称：1584148 单位：个人用户来源：地址:辽宁省本溪市明山区邮编:117000 时间：2009-12-24

你好，我是一名学生，刚刚接触不久维地，在用地形图设计时用到建立数模，但是针对地形图没有等高线只有建筑线和水文线时数模的建立中怎么分别怎么选取地面点和约束线？？谢谢！！！！

你好！请你留言时能留下你的单位名称或学校等信息，便于我们更好地交流。有关创建数模的详细说明请参阅纬地道路系统教程中的相关内容，以及本网站其他一些用户提交的相类似问题的回复。

昵称：fogo8128 单位：泛珠来源：地址:华普广场东塔2402邮编:511 时间：2009-12-24

你们服务一流啊。我想问下，能不能在工具菜单下的自动生成桩号序列文件时，多加个桥梁起终点复选框，这样桥梁起终点能自动加桩，生成总体图或占地图时更准确点。

你好！感谢您对我们技术支持工作的肯定并反馈建议给我们。对于工具菜单里的生成桩号序列文件的功能，该功能和设计向导中生成桩号文件是一个模块，单独列出该功能是为了方便用户重新生成桩号文件。而运行设计向导时一般都还没有输入桥梁等数据，所以增加该功能的意义不是很大。如果需要增加桥梁桩号的数据，可以直接在桩号文件中输入桥梁起终点桩号也是很方便的。

昵称：zyfzfgs 单位：内蒙古筑业福州分公司来源：地址:福州鼓楼区软件大道邮编:350003 时间：2009-12-22

你好：请问在算运行速度是对分析参数设置里的小客车/大货车的初始速度与期望速度是怎么取值的。我刚用这个还不太懂。在附带的说明里只有设计时速是60的，我现在要算40、30的该怎么取值。请指教指教。

你好！在使用运行速度系统之前，建议先了解一下运行速度测算及分析评价的相关知识，你可以参阅部颁行业性推荐标准《公路项目安全评价指南》的内容，其中对于初始速度与期望速度的概念以及取值都有说明。目前运行速度系统主要是针对高等级公路的运行速度进行测算分析，而对双车道等低等级公路的运行速度测算模型等尚在交通部的研究课题中，所以对于设计时速40、30的低等级道路，暂时还不宜采用运行速度系统进行测算。

昵称：sjy-zj 单位：设计院来源：地址:内蒙古科日达路桥设计公司邮编:0150000 时间：2009-12-21

数据完成后，超高乱计算，而且超高文件每次需要排序

你好！通常是不会出现你所说的超高乱计算的问题的。请将你的项目数据发送邮件给我们，以便及时帮你检查解决问题。请你留下详细联系方式来，或者直接电话咨询我们技术支持部吧。今天通过电话和你联系，并检查了你的项目数据，超高出现问题的段落是因为平面线形设计中的一段S型曲线不合理，项目中的前一平曲线（含缓和曲线）直接和后一反向的圆曲线衔接，这样的线形应该是不符合S型曲线设置规则的。请在平面线形中设置后一圆曲线的缓和曲线长度，即使0.001m也是可以的，即可计算出正确的超高数据。

昵称：sjy-zj 单位：内蒙古科日达路桥设计公司来源：地址:内蒙古科日达路桥设计公司邮编:0150000 时间：2009-12-22

超高不以ZH点起算，软件没有升级前，没有这种情况。

你好！在纬地软件以前版本中，对于二级以下公路的超高计算，系统是默认采用缓和曲线全长范围进行超高过渡的。根据部分用户的要求，由于一些二级以下公路也会设置比较长的缓和曲线，这时就会出现超高渐变率很小的情况，所以在新版程序中对于二级以下公路也增设了自动判断过渡段位置的功能，以满足规范对于超高渐变率的要求。另外，我们将在后续新版本中，继续增强超高计算的功能，增加更多的超高选项以满足不同用户的不同设计要求。

昵称：光阴单位：滁州市虹信工程监理公司来源：地址:邮编:滁州市琅琊路282号时间：2009-12-21

我想实际操作一下数字地形图的整个设计过程，可以发一份三维地形图给我吗！谢谢！

你好！在纬地安装目录下的示例项目中附带有几个三维电子地形图，你可以使用该地形图进行设计了解。具体位置在“Hint58 \ 数模”文件夹里面，15t 及asc示例中均附有电子地形图。

昵称：ynkmlaohai 单位：云南省交通规划设计研究院来源：地址:昆明市拓东路石家巷9号邮编:650011 时间：2009-12-20

互通立交匝道有几个项目无法进行详细横断面设计,进入详细横断面设计后一点标准断面就CAD就错误退出了.现把项目发给你们,请看看是啥问题

你好！上午已经通过电话和你联系解决了问题，主要问题在于纵断面设计数据不全引起的，补全该数据并重新进行路基设计计算就好了。我们也将会继续对详细横断面设计功能进行完善，使之满足纵断面数据不全的情况下可继续进行路基横断面设计。

昵称：liuxuan814 单位：山东东泰来源：地址:山东省淄博市桓台经济开发区东泰路7号邮编:256410 时间：2009-12-19

郭工你好：在使用纬地土石方调配2.88时发现一个问题。调配前读入的纬地数据中已添加桥梁信息，其中有些桥梁是分幅设置的，即半幅是桥半幅是路基，但土方调配后的计算表却在半幅路基半幅桥的路段都按桥梁计算，土方不计？这个问题应该怎么解决？

你好！首先感谢您反馈软件使用中的问题给我们。纬地软件在路线设计部分是已经考虑了半幅桥梁半幅路基的情况了。但是目前在土方调配系统中对于半幅桥梁的情况，由于该段落既有桥梁又有路基填挖方，请在“构造物”数据中将该半幅桥梁数据删除，然后再进行数据预处理，就可以进行该范围路基土石方的调配了，输出的土方数量计算表中也会考虑该桥梁范围的土石方了。我们将会考虑根据你的意见以及其他地区用户的意见，逐渐完善土方调配系统的。