昵称:sdbzglsjy 单位:滨州市公路勘察设计院 来源:地址:山东省滨州市滨城区黄河五路公路大厦邮编:256600 时间:2012-09-09
你好:两个问题: 1.智能布线时,如果一开始连接两曲线采用的是同向或反向曲线,取消连接后再进行连接,无论点取曲线的任何位置,只能进行同向或反向曲线连接,而无法进行反向或同向曲线连接。 2.回头曲线如果与两端相邻曲线为反向曲线,如图,是否无法在“主线平面线形设计”中采用“虚交”方法进行设计。 不知上述问题如何解决,谢谢。
你好! 1、对于智能布线的曲线相接的功能,在你采用“取消连接”的命令取消两个圆曲线的同向或反向连接关系后,虽然缓和曲线不显示了,但是圆曲线仍会保留此前的连接属性的,你可以使用cad的分解(explode)命令将圆曲线炸开,这样就没有此前的连接关系了。 2、对于虚交形式的回头曲线,其两端是可以同时设置S型的反向曲线的,注意操作的顺序:先设置好虚交曲线,然后再设置两端的S型曲线。
昵称:miamia 单位:湖南大学设计研究院有限公司 来源:地址:湖南大学设计研究院有限公司邮编:413000 时间:2012-09-08
你好 我想请问一下 纬地涵洞软件为什么输出不了工程数量表 还有希望贵公司能出一个做智能图框的视频
你好! 涵洞系统是可以输出工程数量表的,已经安排技术工程师和你联系解决你遇到的问题,并发送你需要的相关视频给你。
昵称:majunwen 单位:宁夏院 来源:地址:宁夏银川清和街新生巷15号邮编:750004 时间:2012-09-07
我们做的一个高速公路项目,有些路段设了紧急停车带,我在宽度文件里把紧急停车带的位置、硬路肩增加的宽度都填进去了,我想让紧急停车带在路幅图中以(线性过渡)折线的形式来体现,可出来的图中过渡很平滑。在加宽渐变方式中也设置的是线性过渡,但出来的图却是平滑的,不知道怎么回事?
你好! 如果你设置了加宽渐变方式为线性渐变,绘制的路幅图(连接部图或总体图中)肯定应该是折线形的。请检查项目管理器-项目分段1的加宽渐变方式是否为“线性加宽”,如图所示。
昵称: 单位:山东中咨公路咨询设计有限公司 来源:地址:邮编:257400 时间:2012-09-07
未发现数据源名称,并且指定默认驱动程序。系统ODBC驱动失败
你好! 该提示说明系统的数据库驱动程序损坏了,程序不能正常启动数据库。关于该问题,我们在纬地秘笈中发表有专文介绍解决方案,请在本网站首页进入“纬地秘笈”进行查阅。
昵称:lzhpp 单位:中国市政工程西北设计院有限公司 来源:地址:邮编: 时间:2012-09-06
你好,我是一直从事市政工程设计,但是目前市政方面的设计软件无法解决挡墙设计这块内容,接触纬地道路和纬地挡墙以后,很兴奋,有如此强大的功能,非常感谢纬地公司! 目前,对纬地挡墙软件不是很熟悉,求一份挡墙建库视频教学资料,谢谢, 请发我QQ 邮箱 404584797@qq.com
你好! 感谢您对纬地软件的支持和肯定。已经安排技术工程师给你邮箱发送了相关视频资料,请注意查收。
昵称:灵 单位: 来源:地址:邮编: 时间:2012-09-05
你好,我最近一直在关注纬地软件,最近也在试用,但是我在试用过程中,输出横断面时道路曲线段的横断面的数据不能生成,我想问一下怎么解决?
你好! 感谢您对纬地软件的支持和关注,请你留言时注意留下单位名称、联系人及电话等信息,便于我们更好地交流及时解决你遇到的问题。 如果你是安装的试用版程序,试用版程序与正式版程序相比是有一些功能限制的,例如对于输出横断面个数就有限制。而如果是试用的正式版程序(有软件锁),则功能上是和正式购买的软件是一致的,没有限制,对于不能输出曲线段的横断面的问题就可能与你的设计数据有关,需要你将项目数据发来检查出现问题的具体原因。
昵称:power 单位:个人用户 来源:地址:大理市邮编:671200 时间:2012-09-05
你好,我试用的纬地挡墙在出excel数量表的时候分段是按相同高度出的,这样的话分段太多了,能否按布置的连续的一段统计?例如K3+000~K3+150,中间有不同的墙高,excel统计数量的时候也按K3+000~K3+150一段的统计。谢谢。
你好! 请你留言时最好留下单位名称等信息,便于我们更好地交流。一般对于挡墙工程数量的计算都是按照不同高度分段进行计算汇总的,很多用户也需要这种详细的数据,如你所说每一段不论墙高多少只需要一个合计数据,你可以将分段数据删除只保留合计数据。
昵称:@@ 单位:上海市政工程设计院 来源:地址:邮编: 时间:2012-09-05
请问纬地挡土墙系统不能识别附加板块,那么如何控制挡墙的插入点,听说是修改wid文件,但是如何修改请明示,谢谢!
你好! 由于附加板块是路线程序中后来增加的设置功能,所以挡墙系统暂时不支持识别附加板块的数据。对于路肩挡墙的设计,需要保证路肩边缘的设计高程和墙顶标高一致,通过修改wid文件和sup文件使得路基边缘位置和高程与设置附加板块时是一致的,就可以进行路肩挡墙的设计了。
昵称:CHB 单位:西北勘测设计研究院 来源:地址:邮编: 时间:2012-09-03
纬地公司工作人员: 你好,我在用纬地挡墙布设挡墙过程中有如下问题需要向您咨询:1.纬地挡墙可以实现挡墙左右侧分别布设,而后存到同一.dq文件中,可否实现不同挡墙形式分别布设然后存到同一.dq文件中?(例如同事布设了全段的护面墙,我布设了全段的路肩墙,能否将这两个项目存到同一.dq文件中) 2.我在不同墙高连接处布设的沉降缝经过保存再次打开时该处的蓝色沉降缝线就消失了,其他部位的沉降缝都可以正常显示,不知是何原因。 祝工作顺利,谢谢
你好! 1、项目菜单中的“存到hintcad文件中”的命令,就是将多个挡墙设计文件合并到一个dq文件的功能。你说的这种情况,即使你和同事分别新建项目布设同一个路线项目同一侧的挡墙(包括不同挡墙型式),只要布设挡墙的区段不重叠,也是可以保存到同一个dq文件中的。 2、对于布设挡墙、墙段调整以及沉降缝添加删除等操作,在调整完成后一定要执行“结束布设”的命令,这样系统才可以将对墙段和沉降缝所做的修改保存到对应的数据文件中,仅仅执行“保存项目”是不能对沉降缝等数据进行保存的。
昵称:dzhh728951 单位:河北燕峰路桥建设集团有限公司 来源:地址:河北省承德市双滦区御祥园小区邮编:067000 时间:2012-09-01
老师你好!互通立交设计中附加车道数据已经加入主线,绘制连接部图成功,但是在横断面出图时却没有加入附加车道宽度请问如何处理?
你好! 纬地横断面绘图是可以自动加入附加车道宽度的,注意在编辑宽度文件后重新进行路基设计计算。不清楚你使用的纬地什么版本,是否正式版软件,如果使用盗版程序是很有可能出现各种意想不到的问题的。
中国工程勘察设计三维数字化、协同化CAD解决方案供应商