你好，我下载了纬地挡墙试用版，感觉不错，不知道纬地挡墙能否根据纬地路线支挡结构数据（挡墙数据）自动读取挡墙的设置段落？还有就是在出剖面图的时候，能否这样设置：自动出该段挡墙中挡墙最高的那个横断面即可（其余的不用出）？在布设挡墙的时候把墙址线也显示出来。基础的埋身设定一个拖动值，比如按0.1m或0.5m递增或递减来拖动。还有就是挡墙数量表能否按基础片石、墙身片石、墙身块石的分下类？挖基也按六类土石成份来分类？电子表格中只有一个中的浆砌数量和挖基数量，不方便做造价。谢谢。
你好！
感谢您对纬地软件的支持和关注，对于你提到的问题回复如下：
1、对于路线支挡构造物设置的挡墙只是体现在逐桩横断面图上，如果要自动读取该挡墙信息自动完成挡墙段落的布设，系统如何确定每一断面挡墙的长度和起止位置呢，墙底纵坡又如何确定。目前纬地系统的设计流程是先在挡墙设计系统中完成挡墙的布设，然后将设计成果自动转换得到dq文件，即可在横断面图中绘制出挡墙断面。在纬地最新开发的路基设计系统中，在进行挡墙布设时可同屏实时查看逐桩挡墙的横断面图形及相关参数，是挡墙设计技术的一个全新突破，为挡墙的合理化设计提供了有力的技术保障。
2、对于挡墙横断面的输出，有的用户需要绘制出全部横断面挡墙，有的用户只需要输出典型横断面，而只输出最大墙高的挡墙横断面，其尺寸和形式并不一定能代表其他墙高的挡墙形式。如果你只需要输出某一选定的挡墙横断面，可将其他不需要的挡墙横断面删除即可。
3、不知你需要将墙趾线显示出来是需要做什么，动态参数栏可实时查看挡墙的埋深，挡墙埋置线也可以清楚直观地表示出挡墙的埋深情况。在新开发的路基设计系统中，布设挡墙时可以实时查看挡墙横断面图，对于墙趾线的埋深情况均有精确的参数标注进行参考。
4、对于挡墙基础埋深的拖动，系统在动态拖动挡墙时是按照挡墙库中不同墙高的标准挡墙断面进行变化的，如果你的挡墙库中的标准挡墙尺寸是按照0.5m墙高级差逐个添加的，那么在拖动布设变化墙高时就是按照0.5m进行变化的。
5、挡墙数量表是采用模板方式输出的，用户可以对挡墙数量表模板根据需要进行各种编辑定义，包括将挡墙数量按照基础片石、墙身片石和块石分开进行计算输出。对于挖基数量也是同样的道理，可编辑模板增加六类土石的挖基数量计算输出。对于输出的路基防护工程数量表（电子表格），是可以和挡墙数量表采用相同的分类数量进行输出的，需要用户对路基防护工程数量表模板进行修改。有关挡墙数量表和防护工程数量表模板的修改编辑方法，在挡墙系统教程中均有详细的说明，你可以参阅教程中介绍的操作方法进行修改。
如果你在试用过程中还有什么问题，可通过电话、邮件、网站提问等多种方式和我们进行联系沟通。也请你在留言时最好留下你的单位名称等信息，便于我们更好地联系。
您好！想请教一下，互通立交设计中，在设计向导超高设计一栏中无法选择最大超高值，在具体设计中该如何处理？？？
你好！
在互通立交设计中，匝道的超高值是按照设计速度和曲线半径自动确定的，并没有最大超高和地区类型的分类，用户不需要进行设置，所以程序在这里自动灰显了最大超高的选项。
郭工：
您好！
纬地是否能开发一结合Excel编辑功能，类似于“断链”处理功能但又不等同于“断链”处理的新功能？
是这样，现在随着地方公路权限下放至地方，一条路地方上各方的利益诉求多，路线方案变化、组合多。最近做一工可，原本是一条推荐线、一条比较线，但最后搞成是这2条线的组合方案，共计8段，段与段之间桩号完全不连续，按理完全可以通过纬地的“断链”功能来处理，但一个工可推荐线搞出7个断链不便于各工程量统计，且容易出错。
但作为设计方的现实情况是：1、地方有地方的压力，时间催的急、紧，2、一般工可用地形图是二维的纸质版1:1万的扫描图，线位平纵数据皆是人工读取。
那问题就出来了：
不能打断链；
重新读取平纵数据，然后再重新拉平纵出土方时间又不够；
若不重新读取平纵数据，利用Excel表格编辑平、纵数据，尤其是整合各段的纵断面“设计”文件，在Excel表格与文本文档间不断转化，过程繁琐，耗时费神。
基于上述现实情况，纬地能否开发一平纵基础数据“递推”功能，纵断面设计文件“递推”功能，将上述原本单独的8段纬地设计文件整合成连续的一条设计线，以省去打断链或用Excel表格处理纬地基础数据文件的不便
你好！
感谢您长期以来对纬地软件的支持和关心，并整理详细的功能需求给我们。看了你描述的情况，应该是原有的两个路线方案经过交互组合形成新的路线方案，为了避免设置断链，而需要将平纵基础数据的桩号和纵断面设计的桩号换算为连续的新的桩号吧。其实桩号的换算应该是比较简单的，按照你说的方式导入excel中编辑公式逐段增加长链或短链就可以自动完成换算。此前也没有其他用户反馈此类的功能需求，说明有此功能需求的用户也不是很多，这可能有两方面的原因：一是路线设计中是允许设置断链的，对工程量的统计应该没有什么影响；二是即使不想设置断链，用户自己也较容易将断链桩号换算为连续的桩号。是否有必要专门研发该自动转换功能，我们也将在内部讨论后再进行确定。
另外，如果有条件将纸质地形图矢量化转换为三维电子地形图，推荐你使用纬地三维互动优化设计技术对路线方案进行优化，路线优化过程中，对于路线平纵的任何调整，其平、纵、横以及三维模型都是实时关联互动的，所见即所得，而且平纵横各种基础数据以及设计数据也都是实时刷新的，桩号也是连续的。该技术特别适用于工科阶段的路线方案的优化设计，可以起到事半功倍的效果。
你好，我想请问下，对于互通立交里面设置集散车道：未单独定线，采用主线平面，且采用3米分隔带分隔。当分隔带横坡为0时，主线的宽度文件如何表达呢？
你好！
集散车道与互通设计中较多的辅助车道比较，在集散车道与主线之间多了一个硬性隔离的侧向分隔带。通常其平纵面线形是同样的，即主线的平纵面线形。
如果给侧分隔带区域按照主线横断面设置同样的横坡度，在软件中实现时，只需要在辅助车道宽度内加上非分隔带的宽度，就可以完成正常的横断面设计等工作了。这样侧分隔带带有一定的横坡，不是平的，一般也没有什么不利影响的。相对处理起来较为简易一些吧。
对于你希望的给侧分隔带保持0坡度的话，实现起来较上面方式要稍微复杂一些了。在纬地软件中有两种实现方法，一种是新建一个项目，通过对主线线位平移，得到集散车道项目的平面线形。然后在主线对应区域设置“附加车道”，。。。完成设计与绘图。另一种方式是采用在主线外侧增加“附加板块”的方式来实现。
用地界线如何设置
你好！
请你留言时最好留下单位名称和联系人等信息，便于我们更好地交流解决你遇到的问题。你的问题说得不是很清楚，用地界的数据是在控制参数中进行输入的，然后即可在横断面图、用地图上表示出来。
你好，纬地可以绘出详图吗?如路基防护的三维植草。可以输出逐桩高程吗》想逐桩坐标一样。谢谢
你好！
你是说绘制横断面详图吗，采用新的横断面设计模块功能，是可以完成各种标注样式的横断面详图的，在横断面图上也可以自动标注出各级边坡不同的防护类型。对于逐桩设计高程的输出，采用工具菜单的“设计标高”和“坐标高程”命令，都可以批量输出设计高程的。
你好，老师，那个道路dwg格式的地形图时，非约束线是什么意思啊，约束线就是必须沿之构网，是构建三角网吗？谢谢
你好！
约束线、非约束线都是针对三维点线数据参与构网的不同形式而言的，对于地形图中的各种等高线、路基线、陡坎线等等地形特征线，都可指定为约束线，此类线型读入后构建三角网时，点与点之间有一定的连接关系。而非约束线是不需要记录点和点之间原有的连接关系，在读入后，是以散点的形式参与构网的，所以非约束线类型较少选用。
老师、你好！我想问下纬地道路设计里的横断面详细设计是什么意思啊？是设计标准横断面吗？横断面绘图怎么绘出清表线等等的线型。谢谢
你好！
横断面详细设计是纬地软件全新开发完成的一个横断面设计和出图的程序，可用于标准横断面设计、逐桩横断面设计戴帽以及输出各种不同出图样式的横断面设计图纸，该程序模块特别适用于各种海外工程项目的横断面设计出图，也适用于各设计单位不同绘图习惯和风格的个性化定制。清表线的绘制是很简单的，既可以在控制参数输入中设置清表线的参数，也可以直接在横断面中偏移地面线即可绘制出来。
有关横断面详细设计的主要功能及应用，你可以在本网站下载“横断面详细设计用户手册”进行系统全面的了解。
老师，你好！
纬地挡墙2.88不能用了吗？
提示“发现系统时间异常，建议先解决该问题，在启动纬地软件”
你好！
纬地挡墙2.88版本已经停用了，目前挡墙设计系统最新版本为2.9，请在本网站下载升级页面下载最新版本程序完成免费升级安装。
工程师，您好！
我们单位去年买了数模版（6.0.0）的软件锁，锁号：H***10087，昨天都可以用，今天就不能用了。提示：“未检测到软件锁或软件需要升级！”（附图），请问是何原因？如何升级？谢谢
你好！
已经安排技术工程师和你通过电话了解具体情况解决问题了。该问题应该和你系统中安装的某杀毒软件有关，请卸载该杀软然后重新安装纬地系统就好了。另外：纬地道路系统目前正式发布的最新稳定版本是6.04，请在本网站下载升级到最新版本使用。
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